大型銅套也可以做成自潤滑石墨銅套，高強度銅合金作為基礎(chǔ)材料，根據(jù)使用工況按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固體屬潤滑劑, 高強度的銅合金提供了很高的承載能力而固體潤滑劑則可以形成較低的摩擦副。在干摩擦條件下我們在軸承表面設(shè)計一層預(yù)潤滑膜可以確保在短的時間內(nèi)將固體潤滑劑轉(zhuǎn)移到對偶件上并形成有效的固體潤滑膜.
銅套
襯套和軸套是根據(jù)不同的工況條件選用不同的型號。主要的條件是：壓力，速度復(fù)，壓力速度乘積，潤滑狀態(tài)，載荷性質(zhì)。旋轉(zhuǎn)運不銹鋼卷制襯套動和軸向滑動的要求不一樣，有沒有潤滑油性能差別也很大，速度和壓力基本上決定了軸套壽命。
在運動部件中，因為長期的磨擦而造制成零件的磨損，當(dāng)軸和孔的間隙磨連桿襯套損到一定程度的時候要更換零件，因此設(shè)計者在設(shè)計的時候選用硬度較低、耐磨性較好的材料為軸套或襯百套，這樣可以減少軸和座的磨損，當(dāng)軸套或襯套磨損到一定程度進(jìn)行更換，這樣可以節(jié)約因更換軸或座的成本，一般來說，襯套與座采用過盈配合，而與軸采用間隙配合，因為無論怎么樣還是無法避免磨損的，只能延長壽命，而軸類零件相對來說比較容易加工;也有一些新的設(shè)計人員不喜無油復(fù)合襯套歡這樣設(shè)計，認(rèn)為這樣是在制造的時候增加成本，但經(jīng)過一段時間使用后，維修時還是要按這種方法改造，但改造容易造成設(shè)備度的精度降低，原因很簡單，二次加工是無法保證座孔的位置。
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